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抢攻低硫燃料油市场,台塑化计划调整生产制程,减少汽油与丙烯产出量,挪出空间大力冲刺低硫燃料油。台塑化表示,去年仅产14万吨,今年目标拉高至140万吨,扩至10倍产能。因应国际海事组织(IMO)限硫令上路,让船舶低硫燃料油行情大涨至每吨逾600美元。台塑化指出,许多船舶急着换用低硫燃料油,造成奇货可居,与高硫燃料油每吨价差高达250至300美元,预计高价差会一路维持到今年上半年,到下半年新船交船与脱硫器安装完毕后,价差才会缩小,但估计仍有200美元。 因此台塑化决定调整生产制程牺牲汽油与丙烯产出量,扩充低硫燃料油产出量,总经理曹明表示,过去将重油拿去加氢脱硫(RDS)后产出低硫燃料油,再送往重油裂解厂(RFCC)产生汽油与丙烯,如今策略性将汽油与丙烯减少两成产能,把低硫燃料油直接外售。若以低硫燃料油目前行情约每吨600美元,140万吨全产全销有望创造8.4亿美元产值,有望让台塑化轻松进帐新台币百亿元营收。曹明指出,目前汽油与原油价差仅4块多美元,并没有利润,眼看低硫燃料油价格好、毛利高,才会牺牲汽油产量,未来一旦汽油价格回升,也有可能调整制程,随时因应市场变化抢攻最大利润。至于烯烃产品,近期乙烯国际行情从每吨750美元回弹至835美元,主要是亚洲烯烃厂减产拉抬售价,估计在农历年前交易清淡,端看农历年后是否有补货行情。台塑化总经理曹明。记者曾吉松/摄影 分享 facebook

高雄奇景路霸树移除要千万 网友笑称:天然分隔岛

长在路正中央的大树让网友直呼是奇景。pk10代理图撷自facebook 分享 facebook 遇到路霸会恼火,不过遇到这棵路霸,你会生气吗?近日有张照片引起网友热烈讨论,在高雄新兴区的巷子内,一棵高大的树木挡在路中央,导致巷子内只允许机车通行,树木也造成附近住户的诸多不便,不过想砍这棵树至少要花3千8百万元。脸书粉丝专页《高雄点 Kaohsiung.》在昨(20)日Po出一张照片,并写着「挡路」二字,从照片中看到,一棵枝繁叶茂的芒果树伫立在巷子正中央,让轿车无法从巷子中通行,而树上还贴着反光条,防止经过民众未注意撞上树。 根据《自由时报》报导,当地住户曾表示,20多年来这棵占地513平方公尺的树木造成住户诸多不便,不过因土地、树木属建商所有,建商想等市府征收才愿意移植树木,2年前估价这棵树要花3千8百万到4千万移植,因价格昂贵建商放弃移植,这棵树也陪伴居民20多年。网友看了也回应「机车脚踏车与行人的限定使用道路」、「感觉跟圆环一样,减速效果很棒耶」、「这就是路树街头」、「分隔岛刚好XD」、「绿化城市有感」,也有人Po出另棵大树挡路的照片,并指「真的是齁,应该要用护栏围起来才对!」网友发出这张照片,认为要把路树围起来才安全。图撷自facebook 分享 facebook

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